每年减排CO2117.2万吨

▲工人正在作业

    7月3日，中山港货运码头启动南方电网首个智能港口岸电系统，实现了以电能替代柴油。该项目是广东电网今年“电能替代”推广重点工作中的其中一项。按照港口岸电经济性分析结果进行测算，广东区域全部港口实施岸电改造后，每年可减排二氧化碳117.2万吨。

    记者在中山港看到，一艘工作船安静地停泊在码头边，一根黑色电缆从船上一直连接到码头上的岸电箱。中山供电局节约用电服务中心工作人员介绍，这套岸电电源能安全可靠高效地为停靠该码头船舶输送岸电，使用者只需简单操作，即可开启电源，完成整个供电操作，较以前柴油发电机发电更加方便、安全。集装箱船船员宋先生回忆：“每次靠岸船舶烧油时，排放的尾气笼罩整个码头，空气中弥漫着重油燃烧的味道。燃油驱动机械发出的轰隆声，回荡在整个码头，一天工作下来，让人十分烦躁。”

    今年5月，中山供电局的“中山港货运码头建设智能低压岸电系统”项目正式开工。如今，港口岸电项目安装了630千伏安的配电变压器，敷设1公里电缆，设置9台岸电箱，每个岸电箱额定功率为60千瓦，提供两个三相和两个单相接口，可同时供27条船舶用电，能满足今后停泊在码头的所有船只的用电需求。岸电项目能有效降低燃油产生的污染物排放，改善内河环境，提高空气质量，杜绝.音污染。

    广东作为我国重要的港口省份之一，在打造绿色、低碳港口形象上，港口岸电的改造显得尤为重要。相关数据显示，截至目前，广东省拥有生产性泊位近3000个。按照国家环保要求，估计未来船舶岸电改造数量年增长速度约为10%。按照港口岸电经济性分析结果进行测算，全部港口实施改造后，广东区域每年可减排二氧化碳117.2万吨。

    记者从中山供电局了解到，为落实国家发改委《关于推进电能替代的指导意见》相关工作要求，广东电网于今年正式全面启动电能替代推广工作，重点在电锅炉、热泵、电蓄冷空调、电窑炉、船舶岸电、电磁厨房、电动汽车等9个方面推行“电能替代”。广东电网公司对电能替代项目提供绿色通道、实行全过程跟踪服务。截至6月底，广东电网已完成电能替代项目37个，预计年减排二氧化碳约3.2万吨。