道路停车泊位欲收费管理新规公示引热议

    市法制局将市住房和城乡建设局报送审查的 《中山市停车场管理规定》（草案送审稿）近日向社会公布，征求社会各界意见。为解决城区停车难的问题，《规定（草案）》明确废除免费停放，采取限时收费制度，避免部分车辆长期霸占公共资源。对于收费停车，许多市民通过本报官方微博留言讨论，并担心此举对治堵来说难治本。

    市民担忧重蹈咪表收费尴尬覆辙

    记者梳理网友留言发现，反对的声音主要在于收费能否治堵的担忧。“就算收费了，也解决不了停车难的问题。标都治不了，何谈治本？”网友@ 泪雨儿说。@ 麻花藤obo则担心，如果所有街道的公共车位都要收费，那临街的商铺也离倒闭不远了。

    在留言中，不少网友举出了我市试点咪表 收 费的例 子 。@ 黄嘉曦2432185673说：“难道收费就能根本解决停车难的问题吗？看看东明大信附近临街停车设收费后的景象。”这位网友所说的东明大信附近，正是5年前我市道路停车咪表收费管理的试点路段之一。

    今年9月初，本报记者两次调查发现，试点的两处咪表泊车场其中一处的空置率超过6成，另一处则车辆随意停放。车辆都停哪去了？@ 李致劲道出了真相：“石岐大信两边停车收费，只是把车逼进了周边小街小巷，更加加剧群众的出行困难。”

    @SQUARE_ 鬼佬也反对全面收费，他认为，车辆不占用停车场资源就占用道路资源在路上跑，堵车的情况更严重，更降低选择公交或自行车出行意愿。

    希望设置免费时限加快车辆流转

    一些细心的读者了解到，《规定 （草案）》明确废除公园等停车场免费停放的同时，是打算采取限时收费制度，同时对道路停车泊位采取错峰收费制度。也就是说，即使是目前的《规定（草案）》，也并非对道路停车免费收费一刀切。因此，也有不少市民对此表示支持。

    “只要收费合理还是可以接受的。收费确实可以分流一部分人。而且确实有些地方停车太难了。”@PetlunD 说。@ 殷生崇尚表示，希望可以设置长一点时间段免费停车。“比如一小时或者两小时，超出时段收费。”@ 临羡则建议绿色出行。“公园门前的大型停车场收费，鼓励拼车公交出行游玩！”

    此外，也有网友认为还应大力整治乱停车的问题。@ 手机用户2692307507说：“我看应该整治一下停车占用公用车道的问题，本来就很窄的一条小路，偏偏路边还停满了车，以至于行车时造成交通拥挤，浪费大伙时间！”

    目前，《规定（草案）》仍在公示阶段。市民在10月14 日前仍可以通过电话（88321007）、传真 （88365326）、邮件（87527351@163.com）、通信（中山市东区博爱六路12号人才发展研究中心12楼1203）的方式提出意见。
    

——中山翻译公司

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